Transport Fever 2 – Lista de autobuses y camiones (Asia)

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Una lista completa de todos los vehículos de carretera que se pueden comprar en el juego con sus estadísticas, ordenados por fecha de aparición, según la información del juego.

Lista de transporte por carretera de Asia

Intro

¡Advertencia! Hay algunos autobuses y camiones europeos y estadounidenses que aparecen en el conjunto de vehículos de Asia.

En esta guía hay vehículos de carretera:

  • Autobuses 
  • Camiones (1850-1935) 
  • Camiones (1938-1967) 
  • Camiones (1989-2020) 

Autobuses

Troika | Desde 1850 hasta

A diferencia de otros coches, la tradicional “troika” rusa extiende los caballos uno al lado del otro.

  • Costo: $ 17,917
  • Costos de funcionamiento: $ 2,986 / año
  • Velocidad máxima: 18 km / h
  • Tipo de motor: caballo
  • Potencia: 3,0 kW
  • Esfuerzo de tracción: kN
  • Capacidad: 3
  • Tipo de carga: Pasajeros
  • Velocidad de carga: 1.0x
  • Emisión: 63
  • Peso: 2,0 t
  • Esperanza de vida: 29 años

Droshky | Desde 1884 hasta

Originalmente, el autocar ligero de 4 ruedas fue utilizado para excursiones por familias nobles. Más tarde, el Droshky se convirtió en el predecesor del taxi moderno.

  • Costo: $ 32,605
  • Costos de funcionamiento: $ 5,434 / año
  • Velocidad máxima: 20 km / h
  • Tipo de motor: caballo
  • Potencia: 5,0 kW
  • Esfuerzo de tracción: kN
  • Capacidad: 5
  • Tipo de carga: Pasajeros
  • Velocidad de carga: 1.0x
  • Emisión: 63
  • Peso: 1,0 t
  • Esperanza de vida: 29 años

Dux | Desde 1902 hasta

Impulsado por un motor eléctrico, este autobús fue originalmente diseñado para servir como transporte para los huéspedes del hotel.

  • Costo: $ 46,570
  • Costos de funcionamiento: $ 7,762 / año
  • Velocidad máxima: 30 km / h
  • Tipo de motor: diesel
  • Potencia: 20 kW
  • Esfuerzo de tracción: kN
  • Capacidad: 5
  • Tipo de carga: Pasajeros
  • Velocidad de carga: 1.0x
  • Emisión: 71
  • Peso: 2,0 t
  • Esperanza de vida: 29 años

Gaggenau C40 | Desde 1909 hasta

el C40 se utilizó como uno de los primeros autobuses urbanos en el Imperio Ruso. Fue fabricado en Alemania.

  • Costo: $ 97,490
  • Costos de funcionamiento: $ 16,248 / año
  • Velocidad máxima: 40 km / h
  • Tipo de motor: diesel
  • Potencia: 45 kW
  • Esfuerzo de tracción: kN
  • Capacidad: 8
  • Tipo de carga: Pasajeros
  • Velocidad de carga: 2.0x
  • Emisión: 75
  • Peso: 4,5 t
  • Esperanza de vida: 29 años

Fuso B46 | Desde 1932 hasta

Este autobús es inusualmente espacioso para un vehículo japonés. los empleados del fabricante pudieron darle su nombre “Fuso”.

  • Costo: $ 151,302
  • Costos de funcionamiento: $ 25,217 / año
  • Velocidad máxima: 50 km / h
  • Tipo de motor: diesel
  • Potencia: 80 kW
  • Esfuerzo de tracción: kN
  • Capacidad: 10
  • Tipo de carga: Pasajeros
  • Velocidad de carga: 3.0x
  • Emisión: 74
  • Peso: 10 t
  • Esperanza de vida: 29 años

Zis-155 | Desde 1949 hasta

el Zis-155 fue uno de los autobuses urbanos más utilizados en la Unión Soviética en la década de 1950.

  • Costo: $ 217,662
  • Costos de funcionamiento: $ 36,277 / año
  • Velocidad máxima: 60 km / h
  • Tipo de motor: diesel
  • Potencia: 80 kW
  • Esfuerzo de tracción: kN
  • Capacidad: 12
  • Tipo de carga: Pasajeros
  • Velocidad de carga: 3.0x
  • Emisión: 71
  • Peso: 9,0 t
  • Esperanza de vida: 29 años

MAN SL 192 | Desde 1970 al

autobús urbano estándar, que se construyó en grandes cantidades.

  • Costo: $ 389,203
  • Costos de funcionamiento: $ 64,867 / año
  • Velocidad máxima: 80 km / h
  • Tipo de motor: diesel
  • Potencia: 141 kW
  • Esfuerzo de tracción: kN
  • Capacidad: 16
  • Tipo de carga: Pasajeros
  • Velocidad de carga: 3.0x
  • Emisión: 70
  • Peso: 16 t
  • Esperanza de vida: 29 años

BK 670 | Desde 1976 hasta

Este autobús diésel se introdujo para dar servicio a las líneas más transitadas de la ciudad de Beijing.

  • Costo: $ 510,829
  • Costos de funcionamiento: $ 85,138 / año
  • Velocidad máxima: 80 km / h
  • Tipo de motor: diesel
  • Potencia: 210 kW
  • Esfuerzo de tracción: kN
  • Capacidad: 21
  • Tipo de carga: Pasajeros
  • Velocidad de carga: 3.0x
  • Emisión: 68
  • Peso: 16 t
  • Esperanza de vida: 29 años

Maz 103 | desde 1996 hasta

Este autobús se utiliza normalmente para el transporte local y todavía se produce en Bielorrusia en la actualidad.

  • Costo: $ 583,470
  • Costos de funcionamiento: $ 97,245 / año
  • Velocidad máxima: 100 km / h
  • Tipo de motor: diesel
  • Potencia: 170 kW
  • Esfuerzo de tracción: kN
  • Capacidad: 19
  • Tipo de carga: Pasajeros
  • Velocidad de carga: 4.0x
  • Emisión: 71
  • Peso: 11 t
  • Esperanza de vida: 29 años

Volvo 5000 | Desde 1997 hasta

Este autobús es un autobús urbano de piso bajo con motor trasero y chasis Volvo con carrocería de Saffle.

  • Costo: $ 522,052
  • Costos de funcionamiento: $ 87,009 / año
  • Velocidad máxima: 100 km / h
  • Tipo de motor: diesel
  • Potencia: 120 kW
  • Esfuerzo de tracción: kN
  • Capacidad: 17
  • Tipo de carga: Pasajeros
  • Velocidad de carga: 3.0x
  • Emisión: 71
  • Peso: 10 t
  • Esperanza de vida: 29 años

Zuhai GTO | Desde 2017 hasta

El autobús articulado futurista fabricado en el sur de China es impulsado por un motor eléctrico.

  • Costo: $ 489,740
  • Costos de funcionamiento: $ 81,623 / año
  • Velocidad máxima: 60 km / h
  • Tipo de motor: eléctrico
  • Potencia: 160 kW
  • Esfuerzo de tracción: kN
  • Capacidad: 27
  • Tipo de carga: Pasajeros
  • Velocidad de carga: 4.0x
  • Emisión: 66
  • Peso: t
  • Esperanza de vida: 29 años

eCitaro | Desde 2019 hasta

El eCitaro tiene de seis a diez baterías instaladas con una potencia total de hasta 234kWh.

  • Costo: $ 360,488
  • Costos de funcionamiento: $ 60,081 / año
  • Velocidad máxima: 70 km / h
  • Tipo de motor: eléctrico
  • Potencia: 150 kW
  • Esfuerzo de tracción: kN
  • Capacidad: 17
  • Tipo de carga: Pasajeros
  • Velocidad de carga: 5.0x
  • Emisión: 63
  • Peso: 14 t
  • Esperanza de vida: 35 años

Camiones (1850-1935)

Carro de caballos asiático | Desde 1850 Hasta

Un solo carruaje tirado por caballos asiático con un carro de un solo eje.

  • Costo: $ 23,890
  • Costos de funcionamiento: $ 3,982 / año
  • Velocidad máxima: 18 km / h
  • Tipo de motor: caballo
  • Potencia: 2,0 kW
  • Esfuerzo de tracción: kN
  • Capacidad: 4
  • Tipo de carga: Toda la carga
  • Velocidad de carga: 1.0x
  • Emisión: 66
  • Peso: 0,5 t
  • Esperanza de vida: 25 años

Carruaje tirado por caballos de cama plana asiática | Desde 1875 hasta

El coche de caballos de 4 ruedas ha sido utilizado como medio de transporte típico por la población campesina rusa durante siglos.

  • Costo: $ 32,605
  • Costos de funcionamiento: $ 5,434 / año
  • Velocidad máxima: 20 km / h
  • Tipo de motor: caballo
  • Potencia: 4,0 kW
  • Esfuerzo de tracción: kN
  • Capacidad: 5
  • Tipo de carga: Toda la carga
  • Velocidad de carga: 1.0x
  • Emisión: 62
  • Peso: 1,5 t
  • Esperanza de vida: 40 años

Coche de caballos asiático con estacas laterales | Desde 1875 hasta

El coche de caballos de 4 ruedas ha sido utilizado como medio de transporte típico por la población campesina rusa durante siglos.

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