Microsoft Flight Simulator – Guía básica de piloto automático

Conceptos básicos del piloto automático

Mucha gente confunde el piloto automático con el copiloto. El juego no ayuda con la confusión al etiquetar erróneamente la opción de la barra de ayuda como “piloto automático”. El menú desplegable de la parte superior de la pantalla es el copiloto. Tiene errores y no funciona. No soy piloto y no tengo un historial extenso en simuladores de vuelo. Lo siguiente es lo que he aprendido que funciona y no tiene nada que ofrecer sobre por qué funciona de esta manera. Al parecer, simplemente lo hace.

El piloto automático en la computadora de cada avión funciona. Al menos los que he volado. Cada modelo varía en cómo se aplica y las capacidades de la computadora. Pero esencialmente, y en su forma más básica, todos funcionan de la misma manera.

Lo primero que diré es ignorar “Alt Hold”. Sé que asumes que deberías poder escribir un número aquí y el avión saltará a esa altura. No funciona de esta manera y, en su mayor parte, ni siquiera debería necesitar Alt Hold.

Suponiendo que ha elaborado un plan de vuelo al cargar su juego (con llegada y salida), siga estas instrucciones cuando suba por primera vez a la pista.

Configure su altitud con el dial de altitud (ALT SEL)

En algunos modelos, esto habilitará automáticamente “Alt Hold”. después de haber seleccionado la altitud de crucero deseada, asegúrese de que Alt Hold (ALT) no esté activado.

Seleccione la retención de velocidad vertical (VS)

y ajústela a la velocidad a la que le gustaría ascender a la altitud aumentando el dial de velocidad vertical.

Puede ver tanto la configuración de altitud como la configuración de velocidad vertical a medida que los marca, en el dial de la brújula del panel principal y en el medidor de altitud.

Activa el modo de navegación (NAV)

Ahora acelera y despega. levante su equipo. apunte en la dirección general en la que va su ruta de vuelo y una vez que haya ganado un poco de velocidad active el piloto automático con ALT + Z. O haciendo clic en piloto automático en el tablero (AP).

El avión debería hacer el resto. Subirá a la altitud seleccionada a la velocidad vertical que seleccionó y seguirá su ruta de vuelo.

Tienes que vigilar el acelerador con este método. A altitud de crucero puede sobrecalentar el motor olvidándose de cortarlo. y puede ir a exceso de velocidad porque cuando haya terminado de subir, el motor continuará bombeando la potencia que necesitaba para subir y aplicar esta potencia para empujar hacia adelante. Y puede detenerse si tiene su velocidad vertical más alta de lo que puede manejar su acelerador.

Para descender a su destino, simplemente marque la velocidad vertical para descender a, por ejemplo, 1000 pies por minuto, lo mismo que subió.

Puede planificar su descenso mirando el ETE (tiempo transcurrido estimado) en la parte superior de su mapa y haciendo cálculos básicos. Si le quedan 47 minutos en su vuelo, navegando a 27k pies. y su pista de destino está a 3k pies de altitud. entonces sabrá que debe comenzar su descenso a una velocidad vertical de -1000 cuando quedan alrededor de 24 minutos en su ETE. Para hacer esta coincidencia, querrá bajar ligeramente el acelerador al comenzar su descenso para mantener la misma velocidad que tenía en crucero y no sobrevelocidad en comparación con su velocidad de crucero. Si su velocidad del aire difiere en su descenso en comparación con su velocidad de crucero, entonces su ETE estará apagado para cada fase.

Puede marcar el avión hasta el fondo a un ritmo uniforme como este. Luego, simplemente SHIFT + ALT + Z para apagar el piloto automático cuando llegue a aterrizar. O haga clic en (AP) en el tablero.

Si no tiene un plan de vuelo archivado y desea dirigirse en una dirección particular, use la selección de rumbo (HDG) en lugar del modo de navegación (NAV) en el proceso anterior. Con esto, puede cambiar manualmente el rumbo y volar a través de la computadora. También puede ajustar manualmente la altitud.

Algunos atajos para todo esto:

  • Control + Insertar = aumenta tu rumbo en 1 grado.
  • Control + Supr = disminuir su rumbo en 1 grado.
  • Control + Page Up = aumenta tu altitud en 100 pies.
  • Control + Av Pág = disminuir la altitud en 100 pies.
  • Control + Fin = disminuir la velocidad vertical en 100 pies por minuto
  • Control + Inicio = aumentar la velocidad vertical en 100 pies por minuto

Vale la pena señalar que cambiar cualquiera de las configuraciones con el dial a veces puede activarlas automáticamente. Lo mencioné arriba. cuando cambia la altitud deseada, lo cambia automáticamente al modo de mantenimiento de altitud. Ciérrelo y luego active la retención de velocidad vertical y marque su velocidad vertical para hacer el cambio. Desearía que no hiciera esto siempre.

Ésta es información muy básica. Puede hacer mucho más con el piloto automático, pero esto debería ser suficiente para comenzar. Las cosas más avanzadas que puede hacer implican cambiar su plan de vuelo, sobre la marcha, por así decirlo. o agregar un destino en vuelo. O presentar un plan completamente nuevo o descartar el actual. Se puede hacer mucho con la computadora de vuelo. No siempre es fácil de entender, pero si puede aprender lo anterior, tendrá mucho tiempo sentado con su avión en modo crucero para jugar con los botones.

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